狭い駐車場に押し込むために縮むワイルドな電気自動車

Sep 18, 2023

コンパクトカー、サブコンパクトカー、そしてCT-1 EVがあります。CT-1は非常に小さいため、「自動車」と呼ぶこと自体が間違いです。 高さ 5 フィート強、最大幅 4.5 フィートというこのバイクは、小型であることを再定義しているため、完全にカプセル化された四輪バイクと呼ぶ方が適切かもしれません (City Transformer 経由)。

しかし、イスラエルの新興企業シティ・トランスフォーマー（CT）が目指していたのはまさにそれだった。 基本的に、ここ米国ではガソリン価格も大都市の渋滞もひどいと思う人は、明らかにヨーロッパに行ったことがないということです。 実際、同社の最高経営責任者ウディ・メリドール氏は、CT-1を自動車ではなく「次世代モビリティ・ソリューション」と呼んでいる（グッドウッド・ロード＆レーシングより）。

熱心に観察している人なら、「最大幅」と言ったことに気づいたかもしれません。 それは、CT-1 が折りたたみ可能なシャーシを備えており、(City Transformer を介して) 最小幅わずか 3.3 フィートまで縮小することで、設置面積を動的に変更できるためです。 しかし、CT がどのように EV を小型化するかについて詳しく説明する前に、この変革を遂げる車両の他のユニークな機能のいくつかを指摘しましょう。

車は軽く、重量はわずか1,300ポンドです。 そのほとんどはその小型サイズによるものですが、2 つの 7.5 kW 電気モーターに電力を供給するバッテリー パックは、他の主要な EV に搭載されているバッテリーよりも 75% 軽量であると報告されています (City Transformer 経由)。

アクティブ幅調整テクノロジーを使用して、すべての形状変更を実現します。 「パフォーマンス モード」では、幅広の 4.5 フィートのスタンスにより、一般道での CT-1 の安定性が向上します。 最高速度は時速55マイルしかないので、必要ないというわけではありません（サミー・ヘイガーは満足しないでしょう）。 バッテリーは、(City Transformer 経由で) 112 マイルから 112 マイルの間の範囲を提供します。

都市部で駐車スペースを探す場合は、車を3.3フィートまでスリム化する「シティモード」を使用できます。 その極小サイズにより、4 台の CT-1 が通常の 1 つの場所に収まり、近くの駐車スペースを 75% も空けることができます。 市内では時速28マイルに制限されています。 興味があれば、停止状態から 5 秒以内に時速 31 マイルまで「急加速」することができます (シティトランスフォーマー経由)。 自転車に乗る人も含めて、誰もこの件でドラッグレースをしないのが最善です。

さらに、この車にはわずか 1,500 個の部品が含まれています。 比較すると、内燃エンジン (ICE) は 25,000 ですが、通常の EV は 8,000 です (ElectricCarsReport.com 経由)。

CT は、2022 年のドイツ イノベーション アワードで CT-1 で金賞を受賞しました。 現在予約注文が受け付けられていますが、生産は 2024 年末まで開始されません (Autoweek より)。 メーカー希望小売価格がわずか 14,000 ドルなので、それはお買い得でしょう。 残念ながら、CT-1 はここ米国では決して厳しい国道交通安全局の規制を満たさないため、「CT-1 が駐車されている場所を探す」をすぐにプレイすることはできなくなります。 それは楽しいだろうから残念だ。